Conducerea PDL instalată la Ministerul Transporturilor după 2004 a permis companiei Bechtel să îşi impună regulile cu privire la modificarea preţului pe kilometru de autostradă ‘după bunul plac’, se afirmă într-un comunicat de presă transmis joi AGERPRES de Departamentul de Transporturi al PSD.
‘Noi am cerut dintotdeauna ca acest contract să se întrerupă, să se continue cu lucrări în parteneriat public-privat pe tronsoanele neexecutate de Bechtel şi contractul să se limiteze la valoarea sa iniţială din punct de vedere al sumei totale pe care compania Bechtel urmează să o încaseze. Cu disperare, conducerea de azi a Ministerului Transporturilor încearcă să limiteze nu doar pagubele create bugetului naţional, ci şi să diminueze efectul dezastruos al nerealizării acestui proiect, care în 2012 trebuia să fie finalizat pe întreaga distanţă dintre Braşov şi Borş, dar şi să acopere încălcările legii făcute prin negocierea ilegală a contractului de către Gigi Dobre şi Radu Berceanu, ulterior’, susţin social-democraţii.
PSD spune că, aşa cum a fost declarat şi cu alte ocazii, în momentul în care USL va prelua guvernarea, se va deschide ‘o anchetă specială pentru elucidarea acestui caz şi a motivelor pentru care acest contract nu a fost dus la capăt’. ‘Principalii vinovaţi, în opinia noastră, sunt cei doi miniştri ai PDL instalaţi în funcţie după 2004’, se apreciază în comunicat.
Potrivit sursei citate, senatorul PSD Marius Sorin Bota, şeful Departamentului de transporturi şi infrastructură al partidului, a luat legătura cu cei de la compania Bechtel pentru a lămuri problemele rezultate din derularea contractului şi acuzele care se aduc guvernării PSD. ‘Aşteptăm răspunsul celor de la Bechtel cu privire la întâlnirea solicitată şi sperăm ca aceasta să aibă loc atunci când Compania va avea un reprezentant oficial în România’, afirmă social-democraţii.
PSD critică, de asemenea, comunicarea publică a Ministerului Transporturilor legată de ‘marele succes’ al negocierilor cu Bechtel, precizând că negocierea la 6 milioane de euro pe kilometru se adaugă la diferenţa deja cheltuită pentru aceşti kilometri de către Bechtel, până în prezent, şi anume pe tronsonul Câmpia Turzii – Gilău (52 km). ‘Bechtelul a cheltuit 11,5 milioane de euro pe km, în loc de 5,6 cât a fost negociat iniţial în contractul semnat în guvernarea PSD. (…Practic, ministrul Anca Boagiu nu face altceva decât să inducă în conştiinţa opiniei publice faptul că Bechtelul construieşte cu 6,9 milioane de euro/km. Acest lucru este fals, deoarece Bechtelul lucrează la 14 milioane de euro/km, preţ cauzat de renegocierea contractului, făcută de ‘pacostea din transporturi’, Gigi Dobre, ministru care ar trebui să fie judecat în România pentru pagubele aduse ţării, sistemului naţional de transport şi economiei României, prin blocarea Programului naţional de autostrăzi şi renegocierea contractului care a dus la escaladarea preţurilor’, se spune în comunicat.
Radu Zlati 
Comentarii recente