AP Shanaka — Din nou criză în Marea Omanului

ULTIMA ORĂ: O dronă iraniană tocmai a făcut o gaură în cel mai mare pariu de pe piețele globale. Timp de patru luni, lumea a prețuit o singură convingere: războiul se apropie de sfârșit, Strâmtoarea Hormuz se redeschide, petrolul revine la 70 de dolari, iar frica inflației dispare odată cu ea. Joi, Iranul le-a reamintit tuturor în liniște că punctul de blocare nu a fost niciodată al lor ca să-l piardă.

Garda Revoluționară din Iran a lovit o navă container cu pavilion Singapore, Ever Lovely, cu o dronă în timp ce părăsea strâmtoarea de pe coasta Omanului. Podul a fost avariat, nimeni nu a fost rănit. A fost primul atac asupra unei nave comerciale de când Statele Unite și Iranul au semnat memorandumul menit să pună capăt războiului. În câteva ore, petrolierele au început să se întoarcă, iar ONU și-a întrerupt operațiunea de evacuare a navelor încă blocate în Golf.

Acest lucru ar trebui să reseteze fiecare portofoliu înclinat în aceeași direcție. Petrolul scăzuse la aproximativ 72 de dolari, cel mai scăzut nivel de dinainte de război, deoarece traderii au tratat pacea ca fiind aproape stabilă și s-au îngrămădit într-una dintre cele mai aglomerate poziții scurte în domeniul energiei. Întregul schimb comercial s-a bazat pe o singură presupunere: că Iranul nu mai putea bloca strâmtoarea. O dronă, un pod avariat, o navă care se întoarce, iar această presupunere este brusc pusă la îndoială.

Pacea nu a fost niciodată un tratat. A fost un memorandum, plin de limbaj care susține eforturile maxime, controlul asupra căii navigabile fiind încă lăsat în seama viitoarelor discuții dintre Iran și Oman. Iranul tocmai a demonstrat lucrul pe care toată lumea a ales să-l uite. Strâmtoarea este încă a lor și o pot bloca oricând doresc, cu sau fără acord.

Prețul scăzut al petrolului, un Fed mai slab, inflația în scădere, chiar și vânzarea masivă de aur, toate acestea s-au bazat pe certitudinea unei situații care nu a fost niciodată sigură. Piața a stabilit prețul unei garanții care nu exista. Iar factura pentru asta sosește în momentul în care o navă se întoarce.

sursa: X