L. Țigănașu — Cui i-ar fi folosit incidentul „drona”?

Unii au fost nevoiti sa recunoasca faptul ca a fost drona lor … pentru ca a apucat sa fie filmata inainte de a exploda!
DACA DRONA EXPLODA DIN PRIMA … ERA RUSEASCA!!! Dar daca drona nu isi incurca elicea in „digurile ecologice plutitoare” (cu rol de impiedecare a extinderii unor eventuale deversari petroliere accidentale) din dreptul Danei 78 din Portul Constanța … dezastrul ar fi fost imens, imposibil de cuantificat!

De ce spun asta?
Pentru ca in zona sunt obiective strategice esentiale …

• Oil Terminal SA Constanța – companie strategică din domeniul energetic, care asigura manipularea, depozitarea și transportul țițeiului și produselor petroliere, si are in zona depozite imense de petrol și produse petroliere
• Dana Militară unde sunt ancorate nave ale Ministerului Apărării Naționale și Ministerului Afacerilor Interne si NATO, Portul Militar Constanța fiind o bază navală importantă pentru România și NATO
• Dană 78 este situată în apropierea unei dane de încărcare gaze
• Portul Constanța este considerat cel mai important element de infrastructură critică deținut de România, un element logistic vital pentru viitorul regiunii Mării Negre si joacă un rol strategic major

Ce consecinte ar fi putut avea explozia, daca drona nu si-ar fi blocat elicea in „digurile plutitoare”?

• Incendiu major la depozitele de petrol și produse petroliere
• Explozii în lanț ale rezervoarelor de combustibil
• Dezastru ecologic în Portul Constanța și Marea Neagră
• Întreruperea aprovizionării cu combustibil a României și regiunii
• Pagube economice de miliarde de euro
• Afectarea navelor militare române și NATO
• Victime militare
• Poluare masivă a Mării Negre
• Închiderea portului pentru o perioadă nedeterminată
• Blocarea lanțurilor logistice pentru import/export
• Victime multiple
• Escaladare internațională a incidentului

Consecințe Economice:

• Întreruperea traficului portuar = Portul Constanța manipulează milioane de tone de marfă anual
• Criză de combustibil = Oil Terminal este crucial pentru aprovizionarea României
• Pagube directe = Distrugerea infrastructurii portuare și a depozitelor
• Costuri de remediere = Curățare, reconstrucție, compensații

Consecințe de Mediu:

• Dezastru ecologic în cazul exploziei depozitelor petroliere
• Poluarea Mării Negre cu produse petroliere
• Afectarea ecosistemelor marine și a litoralului
• Impact asupra turismului în stațiunile românești

Consecințe de Securitate Națională:

• Amenințare directă la adresa infrastructurii critice
• Compromiterea bazei militare NATO de la Constanța
• Vulnerabilitatea sistemelor de apărare românești
• Risc de escaladare militară în regiunea Mării Negre

Consecințe Geopolitice:

• Tensiuni diplomatice între România, Ucraina și Rusia
• Implicarea NATO în securizarea flancului estic
• Extinderea războiului de la Ucraina către statele UE

Acum cateva informatii importante despre drona:

• Magura V5 (Maritime Autonomous Guard Unmanned Robotic Apparatus V5)
• Producător: SpetsTechnoExport (companie ucraineană)
• Dezvoltator: Intelligence Agency (GUR) – Ucraina
• Tip: Dronă maritimă de suprafață (USV – Unmanned Surface Vehicle)
• Greutate brută = 1.000 kg (1 tonă)
• Încărcătură utilă = 320 kg explozivi
• Distanță operațională = Până la 800 km (garanțat)
• Se piloteaza prin radio mesh cu repetor aerian si … comunicație prin satelit pentru distanțe lungi
• Se pilotează de la distanță prin satelit/radio sau autonom

Este destul de clar, si dupa imaginea de pe harta, ca … aceasta drona a fost PILOTATA si nu … deviata!
Complexitatea traseului pe care l-a parcurs pentru a intra in port, si a schimba de mai multe ori directia in unghiuri foarte stranse, pentru a ajunge la locul de impact, ne dezvaluie asta!

Cand se acheteaza un caz se porneste de la … „CUI BONO?” – cui foloseste?

O explozie intr-o locatie atat de importanta ca Portul Constanta … cel mai mare port la Marea Neagra, obiectiv strategic economic si militar, baza NATO … in care ar fi fost invinuita Rusia ne-ar fi atras si pe noi, dar si partenerii nostri NATO intr-un conflict deschis cu Rusia … iar raspunsul la … „CUI BONO?” ar fi fost … UCRAINA!!!!
Aceasta este „tara prietena”, pe care o sustinem si o ajutam neconditionat, pentru care saracim ca tara , si care, in scurta ei istorie … a fost vecinul cu care am avut cele mai multe si dificile conflicte (Crivoirog, Bistroe, Rostock, etc.), si nu am pus aici problemele facute de Frontul 2 si 3 Ucrainian pe perioada ocupatiei sovietice, masacrele populatiei din teritoriile ocupate aflate in posesia Ucrainei, sau ucrainizarea fortata a populatiei romane din aceste teritorii!
Pe ape am avut mai multe probleme cu nave ucrainiene …

• o barja ucrainiana scufundata pe bratul Chilia (Iunie 2023)
• o barjă ucrainiană a intrat în plin în ambarcațiunea Poliției Române de Frontieră și a scufundat-o (13 Iunie 2023)
• nava ucraineană „Rostock” cu o încărcătură de 5.000 tone a eșuat și s-a scufundat în brațul Sulina si paralizat întreaga navigație pe Dunărea maritimă (2 Septembrie 1991). Acest „accident” a restricționat navigația pe Canalul Sulina peste 14 ani. Blocarea Dunării a lăsat captive numeroase vase în aval de Sulina, iar Statul român a cheltuit 76 milioane de euro pentru eliberarea canalului, si a factură neplătită 20 de ani pentru scoaterea epavei.
• barje cu îngrășăminte chimice scufundate (Ianuarie 2026) … barja Phoenix s-a scufundat în Dunăre la Zimnicea cu 1.133 tone de îngrășăminte chimice, iar a doua barjă s-a scufundat la Giurgiu, încărcată cu clorură de potasiu.

Concluzie … drona ucrainiana a fost pilotata si a dorit sa fie „un steag fals”, care sa produca daune catastrofale in incercarea de a implica Romania si NATO in conflictul cu Rusia!
Numai sansa ca elicea ei sa fie blocata de un „dig plutitor” a dejucat acest plan!
Ce va face Ucraina … in aceasta privinta?
Nimic, dar va cauta alte mijloace si „oportunitati” sa ne implice in acest conflict!
Nu cred ca este intamplator „avansarea” numirii unui premier de „obarsie” ucrainiana, care va sti sa „apere” interesele Romaniei!